Thomas Stecken zeigt, wie aus langfristigen Einsätzen echte Partnerschaften entstehen – für Mitarbeitende, Kunden und einen zuverlässigen Schienengüterverkehr.
Als „Easy Rider auf Schienen“ haben wir Thomas Stecken bereits 2022 nach seinem ersten Jahr als railmen-Triebfahrzeugführer vorgestellt. Damals wie heute begeistert er sich für schwere Maschinen – auf der Schiene ebenso wie auf der Straße.
Heute blickt Thomas auf fünf Jahre bei railmen zurück. Und ebenso lange verbindet ihn der Einsatz bei unserem langjährigen Kunden Captrain – einem der führenden Schienenlogistik-Unternehmen für Gütertransporte in Deutschland. Eine Konstante in einem Beruf, der von Bewegung lebt.
„Ich bin echt viel rumgekommen und habe Unmengen von Gütern auf der Schiene von A nach B transportiert. Es war mit Sicherheit nicht immer einfach und hat mich auch das ein oder andere Mal an meine Grenzen gebracht. Aber es hat immer – und macht noch immer – jede Menge Spaß.“
Die Begeisterung für seinen Beruf ist Thomas bis heute anzumerken. Ob die Vorbereitung tonnenschwerer Kokszüge, die er dann von Bremen ins Ruhrgebiet nach Bottrop bringt oder das Steuern der sogenannten „Redbull-Züge“ von Bremerhaven über Fulda nach Lindau – seine Erfahrung und Zuverlässigkeit werden von unserem Kunden Captrain seit vielen Jahren geschätzt.
Zu seinem Arbeitsalltag gehören ebenso das Bereitstellen von Lokomotiven, das Kuppeln an Kesselzüge sowie die Sicherstellung der sicheren Abfahrbereitschaft – von der Bremsprobe bis zum Entfernen der Hemmschuhe. Wenn dann beispielsweise ein Kesselzug von Duisburg-Wedau planmäßig Mannheim erreicht und pünktlich zur Weiterfahrt nach Basel übergeben werden kann, bleibt das für Außenstehende unsichtbar und ist doch unverzichtbar dafür, dass Güter zuverlässig ihr Ziel erreichen.
Abwechslung bieten die regelmäßigen Schulungen und Weiterbildungen, die Thomas im Laufe der Jahre erfolgreich absolviert hat. So wurde er unter anderem für die regelmäßigen Pendeltransporte der Mercedes-Züge zwischen Bremen-Grolland und Stuttgart-Hafen auf der Baureihe 187 mit Last-Mile-Diesel qualifiziert.
„In Bremen stellen wir den Zug nach dem Beladen im Terminal selbst zusammen. Dafür wurden wir extra auf der BR 187 mit Last-Mile-Diesel geschult.“
Und der „Easy Rider auf Schienen“? Der ist sich treu geblieben. Seine Motorradliebe pflegt er noch immer bei ausgedehnten Touren:
„Privat bin ich immer noch sehr gerne auf meinem Chopper unterwegs. Wenn auch mittlerweile ein bisschen komfortabler umgebaut.“
Fünf Jahre railmen, fünf Jahre erfolgreiche und vertrauensvolle Zusammenarbeit mit Captrain – für uns ein schönes Beispiel dafür, wie viel Kontinuität in einer so dynamischen Branche wert sein kann.
// railmen
