-
- ©Foto: Railmen-Lokführer: Marcel Langnickel | Rangier-Lokomotive der SCHWEIZERISCHEN BUNDESBAHN (SBB) CARGO im Rheinhafen in Weil am Rhein an der deutsch-schweizerischen Grenze.
-
- Foto: railmen-Einsatz für die SBB im Stahlwerk Dillingen im Saarland.
-
- Foto: Einsatz eines railmen-Teams bei der LKW-Verladung auf die Waggons der ROLLENDEN LANDSTRASSE, federführend auch hier die SBB CARGO.
-
- Foto: Railmen-Lokführer Markus Biehl auf einer 482er der SBB CARGO am früheren Standort in Offenburg. Seit nunmehr acht Jahren sind railmen-Lokführer auf der Strecke zwischen Ludwigshafen/Mannheim und dem Güterterminal Basel-Muttenz unterwegs.
-
- ©Foto: Railmen-Lokführer: Marcel Langnickel | SBB Cargo-Ganzzug am Rheinufer bei Denzlingen
Als es richtig losging, waren wir dabei!
Soll heißen: Als die Cargo-Sparte der SCHWEIZERISCHEN BUNDESBAHN (SBB) mit ihrem Deutschland-Engagement ernst machte, setzte sich railmen mit seinem Personal durch.
Das war 2004. Seitdem ist die Partnerschaft zwischen SBB und railmen eine intensive und dauerhafte. Allein 11 railmen-Lokführer sind mit umgezogen, als die SBB CARGO International mit ihrer Plattform SÜD vom badischen Offenburg nach Mannheim wechselte und damit ein neues Kapitel in ihrem Deutschland-Engagement aufgeschlagen hat.
railmen-Lokführer und Wagenmeister sind dabei nicht nur auf der Nord-Süd-Relation im grenzüberschreitenden Verkehr von Mannheim über Freiburg nach Basel tätig, sondern beispielsweise auch bei der LKW-Verladung in Freiburg im Breisgau für die Rollende Landstraße, zeitweise im Stahlwerk Dillingen oder bei Rangierarbeiten im Rheinhafen Weil an der deutsch-schweizerischen Grenze.
-
- ©Foto: Railmen-Lokführer: Marcel Langnickel | Rangier-Lokomotive der SCHWEIZERISCHEN BUNDESBAHN (SBB) CARGO im Rheinhafen in Weil am Rhein an der deutsch-schweizerischen Grenze.
-
- Foto: Einsatz eines railmen-Teams bei der LKW-Verladung auf die Waggons der ROLLENDEN LANDSTRASSE, federführend auch hier die SBB CARGO.
-
- Foto: Railmen-Lokführer Markus Biehl auf einer 482er der SBB CARGO am früheren Standort in Offenburg. Seit nunmehr acht Jahren sind railmen-Lokführer auf der Strecke zwischen Ludwigshafen/Mannheim und dem Güterterminal Basel-Muttenz unterwegs.