Als wir mit Michael Böhme 2011 die metronom Eisenbahngesellschaft GmbH als neuen Auftraggeber ins Boot holten, betrat railmen mal wieder das spannende Aufgabenfeld des lokbespannten Hochgeschwindigkeits-Personennahverkehrs.
Seit drei Jahren bin ich bei der metronom zur Verstärkung des railmen-Teams. Der Ausbildungsmarathon umfasste eine Magnetschienenbrems- (R+MG), die Wagenprüfer P-Schulung, die BR 146.1 - 2 und der kleine Bruder aus der Traxx Familie, die BR 246. Beide Lok's haben einen Hohlwellenantrieb, damit sie der Reisegeschwindigkeit von 160 km/h gewachsen sind. Die Züge der metronom bestehen aus 5 bis 7 Dosto-Wagen-Garnituren mit Steuerwagen. Die bieten tollen Service und Comfort. Da bei metronom die Fahrgastbetreuer reine Serviceaufgaben wahrnehmen, liegt es bei uns Lokführern, die Wagenprüfung und die Bremsprobe durchzuführen. Dazu ging es zur Vorbereitung für zwei Wochen auf das Firmengelände der Osthannoverschen Eisenbahn (OHE) in Uelzen.
Ich bin im Nahverkehr auf den Strecken Cuxhaven-Hamburg, Hamburg-Bremen sowie Hamburg-Uelzen unterwegs. Ich habe unheimlich viel Spaß. Es ist zwar etwas ganz anderes, als Güterzüge von der SBB durchs Rheintal zu fahren - der Norden aber ist auch sehr verführerisch!
