Zwischen Dampflokromantik und Ingenieurskunst – Eisenbahngeschichte rund um den Cornberger Tunnel

Der 719m lange Cornberger Tunnel ist ein Eisenbahntunnel auf der Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen. Seine baugleichen, historischen Tunnelportale aus Buntsandstein stehen unter Denkmalschutz und sollen auch nach dem Tunnelneubau erhalten bleiben. Der Tunnel hat nach 150 Jahren seine technische Nutzungsdauer erreicht und wird aktuell durch einen Neubau ersetzt, der – wieder als zweigleisiger Tunnel – südlich und parallel zum bestehenden, erstellt wird. Der neue Tunnel soll 681 m lang werden, sowie einen Rettungsplatz und Löschwasserreservoir am Ostportal erhalten.