Kaum ein anderes Land übt auf Motorradfahrer und Eisenbahnfreunde gleichermaßen eine solche Faszination aus wie die Schweiz – wie der kurze Reisebericht unseres Railmen-Kollegen Erik Liebetruth zeigt.
„Für mich als Lokführer und Motorradfahrer ist die Schweiz gleich in zweifacher Hinsicht ein lohnendes Ziel: Passstraßen mit ihren nicht enden wollenden Kurven, fantastische Ausblicke, idyllische Bergdörfer und unglaubliche Eisenbahnstrecken, die immer wieder auf's neue begeistern. Hier ist der Ursprung von vielen Modelleisenbahnbauten zu finden, allerdings im Maßstab 1:1.
Eine dieser Bergbahnen ist die Matterhorn–Gotthardbahn mit 1000 mm Spurweite und elektrischer Zugförderung (11 kV16,7 Hz ~). Sie verkehrt von Andermatt (1447 m ü. NN) über den Oberalppass (2044 m ü. NN) nach Disentis‐Mustér (1130 m ü. NN) täglich im Taktfahrplan und auf die Minute pünktlich.
Die auf dem Foto abgebildete Zugeinheit wird dem Hersteller Stadler‐Bussnang nach als MGB Orion bezeichnet. Um die Anstiege mit bis zu 110 % bewältigen zu können, wurden an diversen Abschnitten Zahnstangen verlegt.
Und so, wie sich die Kurven und Kehren der Passstraße hinauf und hinunter winden, tut es Ihnen diese Eisenbahn gleich, in einer grandiosen Welt des Hochgebirges mitten in Europa."
// railmen-Tf – Erik Liebetruth
TIPP: Sehr sehens- und lesenswert ist zudem der Blog-Beitrag von Dirk Schneider, welcher 2017 mit der Rhätischen Bahn die Schweiz bereiste.
RAILMEN ALBUM // 09.2017 // DIE RHÄTISCHE BAHN – BAHN UND TECHNIKWUNDERWERK IN DEN ALPEN
