Das hört sich für den Laien bestimmt sonderbar an, gehört aber zu den wichtigsten Basics eines Triebfahrzeugführers. Denn um Züge sicher zu fahren, müssen Triebfahrzeugführer nicht nur wissen, welche Bedeutung die Signale an der Strecke haben oder wie man einen Buchfahrplan liest – sondern auch, wie die Bremsen im Betrieb zu prüfen und zu bedienen sind. Wichtigstes Regelwerk für den Triebfahrzeugführer ist hierbei die Bremsvorschrift.
Warum der Aufwand?
Um Unfälle und Gefährdungen durch Bremsversagen zu vermeiden! Das immer wiederkehrende neue Zusammenstellen verschiedener Triebfahrzeuge und Wagen zu immer wieder neuen Zugverbänden sowie der raue Bahnbetrieb machen es erforderlich, regelmäßig den Zustand und die Funktion der Bremsen zu prüfen. Dafür werden wir Triebfahrzeugführer und Eisenbahner im Betriebsdienst besonders ausgebildet – zum sogenannten Bremsprobeberechtigten.
Unsere Ausbildung zum Bremsprobeberechtigten fand – wie für Generationen von Eisenbahnern – in Delitzsch (Sachsen) statt. Ergänzend zur Theorieausbildung erfolgten viele praktische Bremsprobe-Übungen an den dort für Ausbildungszwecke abgestellten Fahrzeugen. Die abschließende Prüfung zum Bremsprobeberechtigten an lokbespannten Zügen haben wir erfolgreich bestanden – eine wichtige Voraussetzung für die im Frühjahr folgende Zwischenprüfung.
// railmen-Azubis | Tim Allgaier | Florian Zierau | Konstantin Kirsch
